从聂青青口中得知许凤鸣三四天没吃没睡，尤其是看到许凤鸣头上那刺眼的白发，白素梅对这个子侄辈也有点心疼，心中百般不是个滋味。

“小鸣，这几天苦了你了。姨也没时间来看你，你妈不在，物流公司那边也非常忙，我一个人盯着那么大的摊子确实吃力。”

“这几天辛苦白姨了，接下来我会接下来我妈原来负责的工作，到时候白姨就可以轻松点。”

之所以先到自行车厂查看情况而不是物流公司那边，就是因为信得过白素梅。她和老妈一样，都是财会出身，职业素养就使得她们比较细心，把物流这种细碎的工作打理的很好。

本来白素梅还有点担心许凤鸣想不开呢，想着见了面以后怎么劝慰他几句。

但是看到他点了四五个菜，全是大鱼大肉，就着从外面摊子上买的一张大饼，吃的满嘴流油……还是算了吧，这孩子挺坚强的，基本上已经走出来了。

许凤鸣是真他妈饿坏了，也不管吃相好看不好看，先填饱肚子再说，毕竟身体才是革命的本钱。

趁着许凤鸣吃饭的空档，白素梅简单的汇报了一下物流公司的情况。

说起来，当初老妈创办这个物流公司，是纯粹的无心之举。

最早的时候，东山自行车厂不做自行车整车，主要做配件，对外地的厂商发货都要靠物流。

但是二零零几年的物流公司，都还不太成熟，问题多多。发货慢，代收货款回款慢，还有丢货现象屡屡发生，给自行车厂的经营带来不少麻烦。

那时候老妈在自行车厂里，就是负责发货和财务这一块的。有时候经常被不靠谱的物流公司逼的没办法，干脆自己租车送货，发现比直接发物流公司好太多。

回款快了，也不丢货了，货物拉到厂商那里包装完好，客户也高兴。

在这过程中，老妈就发现物流这个行业，水很深，利润也挺丰厚，毛利率不低于20%，比自行车厂的不足10%高多了……就这样，一个小型的货运站就成立了。

货运站起初只为自行车厂服务，但是因为县城周边个体户和小工厂很多，物流需求挺大，于是货运站就变成了东方物流公司，开始承接货运业务。

最早只是租车经营，但就需要经常扯皮谈价什么的相当麻烦。于是东方物流公司就买了自己的第一辆7米的货运卡车，招募了两个司机。

像是滚雪球一样，东方物流公司自03年开始，从第一辆车两个司机，发展到了现在23辆货运卡车，30辆拉货轻型小卡，司机80人，员工200出头。辐射12个省会城市，已经具有了一定的规模。

不算运营线路和客户人脉关系以及公司团队价值，现在东方物流公司光是火车和场地以及设备的价值，就超过1500万，都快赶上自行车厂了。要知道自行车厂都经营了小20年，而物流公司满打满算才做了4年！

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