然后，

再等比例缩小。

最后再修改下汽车的各处细节，毕竟就算是薅羊毛，也不能被人抓住把柄不是。

万一被奔驰告了，咱也有借口不是。

汽车圈不就那么回事么。

你抄我点细节，我抄你点技术。

中网改一改，车灯改一改，车**的造型细节改一改。

反正修改的都是细节，乍一看这就是一台缩小版的大G，但是仔细一看，又哪里都不一样。

“搞定！”

三个小时，搞定了设计图。

秦浩立刻将生产部的经理潘聪云叫来。

“秦总，咱们真要生产这玩意？”

潘聪云已经从陆廷盛那听说了，秦浩要搞老头乐的事情。

虽然他也不知道，什么叫做老头乐。

可他清楚，一台不是汽车的小破车，谁会买啊？

秦总以为消费者都是傻子么？

“你就按照我说的去做就行了。”

这时候他不理解，秦浩也没说什么。

他是老板，公司走什么路线，他说了算。

“好的。”

潘聪云叹了口气，知道自己劝不住秦浩。

只能按照秦浩的设计图，去让工人调整生产线了。

五菱工厂内，只有一个生产车间，面积大概在10万平米。

这放在现如今的汽车工厂中，已经算是很小的了。

那些大厂，新建造的生产车间，动辄20万平米起步，而且几乎百分之90的自动化生产模块。

只有最后的总装程序，需要工人手动组装。

特拉斯的魔都超级工厂，更是达到了86万平米。

汽车的生产工艺，总共分为四个步骤。

冲压，焊接，喷涂，总装。

五菱的生产线很老，基本上都是上世纪九十年代的老机器。

生产出来的配件，精度和强度达不到现在主流车企新车的程度。

但生产老头乐，又好像是杀鸡用宰牛刀。

潘聪云是工厂老人了，在五菱生产部干了二十几年，是一步步升上来的。

同时他也是个严谨的人，因为生产无小事。

必须要严谨。

秦浩对他还是很放心的。

潘聪云带着生产部的人，按照设计图纸进行开模，做冲压件，传统汽车生产。

都是先将车体需要的各个部位，单个开模，然后用压铸机一个个的压铸出来。

最后到焊接车间，将这些模具组装焊接起来，才能形成一个完整的车体结构。

当然这是传统的。

现如今随着科技生产水平的提升，很多车企已经使用了一体成型压铸的技术。

最具代表性的就是特拉斯。

其工厂内有全球最大，6000吨的压铸机，能够将车体一体压铸成型。

这玩意虽然好用，但都是钱堆出来的。

反正目前，秦浩是想都不敢想这些东西。

……

三天时间，潘聪云带着工人们，将生产线调整，模具也制作完成。

陆廷盛也不负众望，将原本五菱工厂内，那些积压的面包车和货车全都低价处理。

后续精彩内容，点击下方关注我们，回复书名即可阅读！